CNAIR a semnat joi contractul pentru cel mai scump și complex lot de autostradă din România. Este o porțiune de aproape 40 de kilometri din Autostrada A8, cu 19 tuneluri și 63 de poduri.

Va fi cel mai dificil tronson de autostradă realizat în țara noastră. Proiectul are o valoare de 1,2 miliarde de euro și va fi finanțat din bani europeni.

Autostrada Unirii sau A8 care va uni Moldova cu Transilvania va avea o lungime de 304 kilometri și va urma pe traseul Târgu Mureș – Târgu Neamț până la Iași – Ungheni.

Lotul 2A Ditrău-Grințieș pentru care a fost semnat contractul și care va fi construit în Harghita și Neamț are o lungime de 37,9 kilometri și este cel mai lung lot al autostrăzii A8. De asemenea, este un tronson dificil și reprezintă o provocare chiar și pentru constructori.

În total, vor fi făcute 19 tuneluri și 63 de pasaje și viaducte în zonă de munte care reprezintă 57% din lungimea întregului lot.

Constructorii din România și Bosnia–Herțegovina (ASOCIEREA SA&PE CONSTRUCT (LIDER) -TEHNOSTRADE S.R.L. -EURO ASFALT -SPEDITION UMB) care au câștigat licitația au termen 54 de luni pentru finalizarea acestui tronson, din care 14 luni pentru etapa de proiectare și 40 de luni va fi durata de execuție.

Valoarea contractului este de peste 6,1 miliarde de lei, echivalentul a 1,2 miliarde de euro, din fonduri europene, fiind cel mai scump contract semnat vreodată pentru un lot de autostradă din România.

Foto: Fb CNIR

ARTICOLE SIMILAREDE LA ACELAȘI AUTOR